Promotion

Ces jeunes qui ne font plus de vélo

La part du vélo dans les déplacements des jeunes a diminué ces dernières décennies, tant pour les motifs récréatifs (le vélo comme loisirs ou sport) qu’utilitaires (le vélo comme moyen de transport).

Dans une étude menée à Yverdon-les-Bains, 19% des jeunes de 13 ans n’ont pas de vélo fonctionnel, allant même jusqu’à 40% pour les adolescents de 20 ans.

Plusieurs recommandations émergent alors:

• Prolonger la pratique ludique du vélo en une pratique récréative er utilitaire
• Faciliter l’accès à un vélo adapté en état de fonctionnement
• Développer les compétences nécessaires pour la pratique utilitaire et régulière
• Communiquer autour du vélo de manière ciblée auprès des jeunes
• Donner l’occasion aux jeunes de tester le vélo (utilitaire)
• Développer des territoires accueillants pour la pratique du vélo
  

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Bike2school – le concept

Le concept est simple: inciter nos jeunes (10 à 20 ans) à se rendre à vélo à l’école. L’action, chapeautée par la faîtière PRO VELO Suisse, est une action de promotion qui se veut ludique, en récompensant les kilomètres parcourus par de chouettes prix. Les classes comptabilisent ainsi des kilomètres parcourus et tentent de faire mieux que les autres classes du pays.

En automne 2023, l’action a rassemblé 4‘200 enfants et adolescents distribués sur 23 cantons. Un total de 281’565 km ont été parcourus.

Et en Valais, rien …

La promotion dès le plus jeunes âge est une priorité pour PRO VELO Valais/Wallis. Pourtant, en 2023, aucune classe n’a participé à Bike2school dans notre canton.

Deux raisons expliquent ceci. D’une part, le lobbyisme effectué auprès des écoles n’était pas assez marqué, et l’action probablement assez peu répandue.

D’autre part, les frais d’inscription de 95.- / classe n’étaient pas subventionnés par le canton, contrairement à 19 autres cantons. PRO VELO Valais/Wallis s’est battu auprès du Département de l’enseignement et de la formation pour que celui-ci prenne les frais d’inscription à sa charge. Essayé pas pu…

2024, l’année du changement?

Cette année, Promotion Santé Valais s’est engagée à prendre en charge les frais d’inscription. Ce partenariat avec PRO VELO Valais/Wallis est une première, espérons qu’il portera ses fruits.

Tu as entre 18 et 30 ans et tu aimes travailler avec les jeunes?
Tu es à l’aise à vélo dans le trafic et tu es prêt·e à apprendre les bases de la mécanique vélo?
Tu sais réagir en cas d’accident et tu disposes d’une attestation de premiers secours?
Tu es disponible de manière ponctuelle durant les périodes scolaires et mobile en Suisse romande?

Le travail de monitrice·teur DÉFI VÉLO et de Pro Vélo est organisé par demi-journées, rémunéré 30.-/h et comprend deux jours de formation obligatoire les 11 et 12 mars 2023.

Envoie avant le 15 janvier une lettre de motivation qui inclut ton parcours de cycliste ainsi qu’un bref CV. Les dossiers seront traités au fur et à mesure de leur réception.

Contact: valais@defi-velo.ch

Tu as entre 18 et 30 ans et tu aimes travailler avec des jeunes ?
Tu es à l’aise à vélo dans le trafic et tu es prêt-e à apprendre les bases de la mécanique vélo ?
Tu sais réagir en cas d’accident et tu disposes d’une attestation de premier secours?
Tu es disponible de manière ponctuelle durant les périodes scolaires et mobile en Suisse romande?

Ce job est pour toi!

Le travail de moniteur-ice DéfiVélo est organisé par demi-journées, rémunéré 30.-/h et comprend deux jours de formation obligatoire (12 et 13 mars 2022)

Envoie ta lettre de motivation avant le 15 janvier en incluant ton parcours de cycliste ainsi qu’un bref CV. Les dossiers seront traités au fur et à mesure de leur réception.

Contact : valais(at)defi-velo.ch

Se déplacer à vélo en plaine est relativement aisé en temps normal. La topographie permet à toutes et tous, peu importe le niveau et le vélo, de pouvoir circuler à vélo sans trop de difficulté. En région de montagne, cela est différent. La topographie rend le déplacement à vélo beaucoup plus compliqué. Est-ce impossible pour autant ? La réponse est non et nous allons vous le montrer grâce à plusieurs exemples. 

À Lens, commune du Haut-Plateau, résident trois personnes qui, à elles seules, démontrent que le vélo peut être un moyen de déplacement régulier. Leurs trajets sont différents pour chacun. Patrick se déplace plusieurs fois par semaine pour se rendre à son travail à Sion en empruntant des chemins et des routes dans le vignoble. Steeve, quant à lui, se déplace jusqu’à Sierre, en empruntant une route 4×4 principalement. Pour finir, Mathias se déplace 5 fois par semaine à vélo jusqu’à Crans via des routes secondaires et forestières. 

Se déplacer à vélo me prend plus de temps 

Dans la majeure partie des cas, ceci est faux. Il a été démontré à de nombreuses fois que les trajets sur des courtes et moyennes distances étaient de la même durée, et même plus rapides, que les mêmes trajets effectués en voiture. Bien souvent, vous évitez de perdre du temps dans les bouchons lorsque vous êtes à vélo. Bien pratique lorsque nous nous déplaçons aux heures de pointe. 

Et qu’en est-il du déplacement à vélo depuis une région en hauteur ? 

Le déplacement vers la plaine ne vous prendra pas plus de temps qu’en voiture. Steeve, qui se déplace en vélo à assistance électrique, nous explique :  “Pour exemple, en voiture je mets 12 minutes par trajet (ndlr : Lens – Sierre). En e-bike, 12 minutes pour descendre et 27 minutes pour remonter en mode turbo.” Le trajet en descente n’est pas forcément une perte de temps. En revanche, il est clair qu’au retour, à la montée, vous allez forcément prendre un peu plus de temps. Le vélo à assistance électrique a dans ce cas l’avantage de vous faire arriver plus vite à votre domicile. 

Peut-on vraiment se déplacer à vélo par tous les temps ? 

La réponse est : presque. En cas de neige, il peut être difficile de se déplacer à vélo lorsque l’on a pas l’habitude. Toutefois, plusieurs exemples dans le monde montrent que cela est possible. (Exemple : « À vélo dans la neige », Finlande) Il est clair que la météo peut vous empêcher d’enfourcher votre vélo. Nos trois résidents de Lens nous le confirment. La pluie, la neige ou encore le froid les freinent à se déplacer à vélo. Il existe du matériel spécifique pour la pluie et le froid permettant de se déplacer dans un certain confort. Retrouvez nos divers articles pour plus de renseignements (Articles).

Que choisir comme vélo pour mes trajets ? 

“Définir l’objectif des déplacements à vélo et choisir le vélo en conséquence.” résume très bien Patrick. Il y a plusieurs points à prendre en compte. 

Le dénivelé effectué : Si comme nos trois Lensards vous prévoyez d’effectuer un dénivelé conséquent, il faudra privilégier un vélo à assistance électrique relativement puissant. 

L’effort souhaité : Moins vous avez envie de vous fatiguer, plus il faudra se tourner vers un vélo à assistance électrique puissant. Dans le cas contraire, un bon vélo à assistance électrique ou un vélo traditionnel fera l’affaire. 

Le parcours : Il faut aussi choisir son vélo en fonction du revêtement sur lequel vous allez rouler. Si c’est du goudron, un vélo plus “classique” conviendra. Si c’est sur des routes en terre ou forestière, un vélo typé VTT ou Gravel conviendra mieux. 

Il reste d’autres points à prendre en compte tel que votre budget par exemple. Comme le dit Patrick : “Ne pas choisir un vélo bon marché, se faire conseiller à l’achat et apprendre à l’entretenir soi-même, histoire de ne pas arriver en retard au travail.” 

Si je dois transporter des choses, cela n’est pas possible à vélo

La réponse est non. Il est tout à fait possible de transporter des choses à vélo. Nos trois Lensards nous le montrent. Steeve transporte “des vêtements de rechanges, de l’eau et le repas de midi” dans son sac à dos. Mathias transporte avec lui un “gros sac à dos”. Il est donc simple que transporter des affaires avec un sac à dos adéquat, même lorsque le trajet comporte un certain dénivelé comme le montre nos trois cyclistes. 

Oui mais cela reste des charges légères. Il n’est pas possible de transporter une charge lourde.  

Détrompez-vous. Un porte bagage permet déjà de transporter des charges plus lourdes. Les sacoches pour vélo permettent également cela. Certains vélos peuvent même se voir rajouter des éléments pour pouvoir transporter plus de poids et des éléments plus encombrants. Enfin, il reste le vélo cargo : le “camion” des vélos. Un vélo cargo vous permet de transporter des charges lourdes. Vélocité Valais et KargoBike le démontrent bien. Peu importe le dénivelé, vous pouvez transporter des charges plus lourdes avec un vélo adéquat. 

Conclusion

Le vélo peut remplacer une voiture et ce peu importe le terrain, comme nous le montrent bien les trois personnes citées en exemple. Même depuis une région de montagne, il est possible de se déplacer à vélo en choisissant l’équipement adéquat ainsi qu’en choisissant correctement votre trajet. 

À PRO VELO Valais Wallis, nous cherchons à savoir combien de personnes se déplacent à vélo depuis une région de montagne. Pour ce faire, nous avons mis en place un sondage qui ne prend que deux minutes à remplir (lien ci-dessous). Merci d’avance !

Debons Guérin