Actualités

Le 24 Avril dernier, nous avons organisé pour la première une sortie sportive. Malgré quelques inconnus et les règles sanitaires à respecter, c’est un peloton d’une dizaine de cyclistes qui s’est réuni pour un tour concocté par Paride Corvaglia, membre du comité et du pôle événementiel, et Casimir Gabioud de la chaîne Youtube Valais Cyclisme. 

Le parcours proposé avait comme lieu de départ Sion. Le groupe a ensuite rejoint Saint-Léonard afin d’arpenter les lacets du Vallon de Beulet. Le petit peloton s’est dirigé vers Savièse afin de monter sur les Mayens-de-la-Zour avant de redescendre sur Sion. 

Malgré le niveau différent entre les cyclistes, l’ambiance était chaleureuse et conviviale. L’engouement étant présent, nous avons l’envie d’organiser d’autres sorties sportives sur des parcours différents. 

“L’ambiance était bonne et tout le monde semblait content. Cependant, pour la prochaine fois, il faudra certainement faire plusieurs groupes de niveau différent.” expliqua Paride Corvaglia après la sortie. Nous allons donc revoir quelque peu l’organisation pour les prochaines fois afin de pouvoir avoir des groupes avec un niveau homogène. 

Un grand merci à toi, Casimir, d’avoir co-organisé la sortie et pour la vidéo de la sortie que vous puissiez visionner ici : MONTEE AU MAYEN DE LA ZOUR: 1000m depuis la plaine.

Un grand merci à vous, participants, d’être venus pour cette sortie et nous espérons vous revoir sur nos autres événements !

Debons Guérin

Le 1er Mai dernier, nous avons organisé notre bourse à vélo. Après un report de date et une organisation revue à la baisse avec la pandémie, la bourse a été un succès malgré le temps un peu frais. 

Un peu plus de 80 vélos ont été apportés et 31 ont trouvé un acheteur. C’est bien plus que lors de notre dernière bourse aux vélos en automne dernier. Cette bourse aux vélos a permis également l’adhésion de 19 nouveaux membres. Cela a donné le sourire à tout le comité et nous vous remercions chaleureusement d’être venu amener un vélo, en acheter un ou encore d’être venu par simple curiosité. Un merci spécial aux personnes qui ont fait don de leur vélo pour l’association Velafrica.

Nous aimerions également remercier Marc-André Elsig du Musée du vélo à Chippis, qui est venu nous prêter main forte sur le plan mécanique afin d’être sûr que vous alliez repartir chez vous avec un vélo en bon état de marche. Marc-André, un grand merci ! 

Merci également à la Baloise d’avoir bravé le froid avec nous lors de cet événement !

Merci également à la ville de Sion de nous avoir autorisé à faire cet événement malgré la pandémie et merci au service de la voirie pour les tentes. 

Nous vous disons à nouveau un grand merci d’être venus et nous espérons vous revoir bientôt sur nos prochains événements. 

Debons Guérin

La Cyclosportive des Vins du Valais fait partie du paysage cycliste valaisan depuis 2013. Après l’annulation de l’événement durant l’année 2020, c’est avec une belle motivation que le comité d’organisation vous concocte cette édition 2021. 

Pour cette prochaine édition, il y aura une grande nouveauté : 3 prologues dans 3 régions différentes, ayant lieu les 1er Mai, 1er Juin et 1er Juillet. Cela a été mis en place “afin de ne pas vivre sur des acquis, de dynamiser notre organisation, d’offrir aux cyclistes de nouvelles possibilités de se mesurer et de découvrir les 3 régions du Valais” comme nous l’explique Patricia Gacond, présidente de la Cyclosportive des Vins du Valais. Hormis ces 3 prologues, les traditionnelles courses du 1er Août se tiendront. Plusieurs parcours sont à choix. Le Rando 45 propose un parcours de 44km pour 200m de dénivelé. La Sportive 75 propose 76km pour 1092m de dénivelé. Enfin, les Sportive 115 et Sportive 130 propose respectivement 114km pour 1844m de dénivelé et 127km pour 2307m de dénivelé. Pour les adeptes de vélo à assistance électrique, un parcours y est spécialement dédié. Une petite course pour les enfants et une autre pour les personnes en situation de handicap sont également proposées sur le lieu du village de départ/arrivée.  

Avec la pandémie, le comité d’organisation se prépare à diverses éventualités. “Au niveau des courses, la taille des groupes et des horaires seront adaptés aux mesures en vigueur. Idem pour la remise des dossards et la remise des prix. Le but étant de tout mettre en œuvre pour minimiser les risques.” commente Patricia Gacond. Ce qui est certain, c’est le fait que le comité veut qu’une édition 2021 ait bel et bien lieu. Le comité espère même passer à nouveau la barre des 1000 participants, et ce, malgré la situation sanitaire. 

Parmi ceux et celles qui ont déjà participé à la cyclosportive, l’ambiance chaleureuse et conviviale est un élément fondamental de cette journée du 1er Août. Cela est notamment dû à la zone de départ/arrivée où se tient à “village”. Cependant, cette année l’organisation de cette zone a dû être un peu revue. “Nous devrons malheureusement sacrifier quelque peu cet aspect (ndlr : en parlant de la journée du 1er Août comme une fête) pour assurer que notre village ne soit pas un lieu de contamination. Nous travaillons donc à un concept où la circulation des personnes ne pourra se faire que dans un sens, où les stands seront limités et distants les uns des autres. Nous sommes en train de réfléchir à une autre solution pour la traditionnelle « Pasta Party ». Et bien entendu que nous insisterons sur les gestes barrière. Les masques seront obligatoires dans le village, des désinfectants pour les mains seront mis à disposition.” nous explique Patricia Gacond. “Je pense que le public comprendra que tout change et surtout que la sécurité prime.” 

En résumé, malgré la situation, le comité de la Cyclosportive des Vins du Valais tient à organiser une belle manifestation lors du 1er Août prochain et lors des 3 prologues chronométrés respectivement les 1er Mai, 1er Juin et 1er Juillet 2021.

Debons Guérin

Le 7 août prochain aura lieu la 4ème édition du Tour des Stations. Cette année, un défi de taille attend les participant : gravir l’équivalent de l’Everest en une journée, plus haut sommet du monde (ndlr : 8848m). “Les organisateurs du Tour des Stations ont souhaité offrir un défi mythique à ses coureurs. Ses participants pourront ainsi s’attaquer au dénivelé de l’Everest en un seul jour, sur 242km. Pour se faire, la magnifique montée des Mayens-de-la-Zour (1360m), située sur la commune de Savièse, viendra compléter le parcours de l’Ultrafondo lors de la prochaine édition.” nous explique Nadège Fischer, responsable opérationnel du Tour des Stations. Pour les personnes souhaitant un parcours plus “plat” et moins long, le Tour des Stations propose deux autres parcours : le Marmotte Granfondo (133km et 4700m de dénivelé) et le Mediofondo (74km et 2850m de dénivelé). Il y a également la possibilité de faire le parcours de l’Ultrafondo par équipe de trois coureurs.

Le vélo à assistance électrique étant en plein essor depuis quelques années, un parcours y sera spécialement dédié passant par le col du Lein et le col de la Croix-de-Coeur, le tout pour un total de 34km et 1950m de dénivelé. “Sous forme de balade gourmande avec des ravitaillements mettant en avant les produits du terroir, ce tracé saura toucher un large public.” commente Nadège Fischer.

Après une année 2020 rendue compliquée avec la pandémie du COVID-19, le comité est paré à toutes éventualités. “Malgré un contexte sanitaire difficile, les coureurs et leur entourage n’ont pas hésité à faire le déplacement jusqu’en Valais pour participer au Tour des Stations en faisant confiance à notre concept sanitaire consciencieusement établi.” note Nadège Fischer par rapport à l’édition 2020. Pour que la fête soit belle, plusieurs scénarios sont planifiés en fonction des diverses règles sanitaires potentiellement en vigueur en août prochain. C’est dans cette idée que l’organisation propose une nouvelle option lors des inscriptions. Cette dernière s’appelle Maxi Flex et elle permet plusieurs choses : changer de parcours, transmettre son dossard à une autre personne, reporter son inscription à l’année suivante.

Après Alberto Contador, Cadel Evans ou encore Primoz Roglic, peut-on s’attendre à avoir d’autres cyclistes de renom sur le Tour des Stations ? “À ce stade, nous n’avons pas de nom à révéler, mais cette année nous travaillons aussi sur la venue d’athlète féminine.” nous confie Nadège Fischer.

Au niveau des festivités, le village d’accueil où les participants pourront récupérer leur dossard se tiendra le jeudi 5 août de 16h à 20h et le vendredi 6 août de 12h à 20h à l’espace Saint-Marc au Châble. Il y aura également le village des exposants à visiter proposant diverses marques de cycles et de types d’accessoires. D’autres animations seront également à découvrir. Le samedi 7 août, jour de la course, les villages accueillant un ravitaillement vivront au rythme des coureurs se désaltérant, de la musique et des diverses animations s’y trouvant. À Verbier, l’arrivée des courses, une ambiance chaleureuse sera garantie pour accueillir les participants et le public.

Après 3 belles éditions, l’organisation vise le nombre de 3000 participants pour l’édition 2021, sous réserve d’une potentielle limitation du nombre de participants dû à la crise sanitaire. “Le principe de « premiers inscrits, dossards garantis » sera utilisé pour l’attribution des dossards.” commente Nadège Fischer. Pour qu’une telle organisation puisse avoir lieu, il faut bien évidemment un comité soudé mais également de nombreux bénévoles, notamment pour la sécurité du parcours. PRO VELO Valais Wallis s’est engagé auprès du Tour des Stations à fournir un certain nombre de bénévoles.

Pourquoi être bénévole lors de la prochaine édition du Tour des Stations ?

• Faire partie d’une organisation chaleureuse
• Permettre à cette organisation de continuer à exister
• Amener sa participation au développement du tourisme en Valais

Que reçois-tu en échange ?

• Des souvenirs
• Des rencontres
• Des cadeaux de la part de l’organisation
• Un gilet cycliste PRO VELO Valais Wallis

Alors, motivé(e) ? Inscris-toi sans plus attendre via le formulaire d’inscription ci-dessous !

*La période d’inscription pour les bénévoles est close ! Merci à ceux et celles qui se sont inscrit(e)s !*

Debons Guérin

Se déplacer à vélo en plaine est relativement aisé en temps normal. La topographie permet à toutes et tous, peu importe le niveau et le vélo, de pouvoir circuler à vélo sans trop de difficulté. En région de montagne, cela est différent. La topographie rend le déplacement à vélo beaucoup plus compliqué. Est-ce impossible pour autant ? La réponse est non et nous allons vous le montrer grâce à plusieurs exemples. 

À Lens, commune du Haut-Plateau, résident trois personnes qui, à elles seules, démontrent que le vélo peut être un moyen de déplacement régulier. Leurs trajets sont différents pour chacun. Patrick se déplace plusieurs fois par semaine pour se rendre à son travail à Sion en empruntant des chemins et des routes dans le vignoble. Steeve, quant à lui, se déplace jusqu’à Sierre, en empruntant une route 4×4 principalement. Pour finir, Mathias se déplace 5 fois par semaine à vélo jusqu’à Crans via des routes secondaires et forestières. 

Se déplacer à vélo me prend plus de temps 

Dans la majeure partie des cas, ceci est faux. Il a été démontré à de nombreuses fois que les trajets sur des courtes et moyennes distances étaient de la même durée, et même plus rapides, que les mêmes trajets effectués en voiture. Bien souvent, vous évitez de perdre du temps dans les bouchons lorsque vous êtes à vélo. Bien pratique lorsque nous nous déplaçons aux heures de pointe. 

Et qu’en est-il du déplacement à vélo depuis une région en hauteur ? 

Le déplacement vers la plaine ne vous prendra pas plus de temps qu’en voiture. Steeve, qui se déplace en vélo à assistance électrique, nous explique :  “Pour exemple, en voiture je mets 12 minutes par trajet (ndlr : Lens – Sierre). En e-bike, 12 minutes pour descendre et 27 minutes pour remonter en mode turbo.” Le trajet en descente n’est pas forcément une perte de temps. En revanche, il est clair qu’au retour, à la montée, vous allez forcément prendre un peu plus de temps. Le vélo à assistance électrique a dans ce cas l’avantage de vous faire arriver plus vite à votre domicile. 

Peut-on vraiment se déplacer à vélo par tous les temps ? 

La réponse est : presque. En cas de neige, il peut être difficile de se déplacer à vélo lorsque l’on a pas l’habitude. Toutefois, plusieurs exemples dans le monde montrent que cela est possible. (Exemple : « À vélo dans la neige », Finlande) Il est clair que la météo peut vous empêcher d’enfourcher votre vélo. Nos trois résidents de Lens nous le confirment. La pluie, la neige ou encore le froid les freinent à se déplacer à vélo. Il existe du matériel spécifique pour la pluie et le froid permettant de se déplacer dans un certain confort. Retrouvez nos divers articles pour plus de renseignements (Articles).

Que choisir comme vélo pour mes trajets ? 

“Définir l’objectif des déplacements à vélo et choisir le vélo en conséquence.” résume très bien Patrick. Il y a plusieurs points à prendre en compte. 

Le dénivelé effectué : Si comme nos trois Lensards vous prévoyez d’effectuer un dénivelé conséquent, il faudra privilégier un vélo à assistance électrique relativement puissant. 

L’effort souhaité : Moins vous avez envie de vous fatiguer, plus il faudra se tourner vers un vélo à assistance électrique puissant. Dans le cas contraire, un bon vélo à assistance électrique ou un vélo traditionnel fera l’affaire. 

Le parcours : Il faut aussi choisir son vélo en fonction du revêtement sur lequel vous allez rouler. Si c’est du goudron, un vélo plus “classique” conviendra. Si c’est sur des routes en terre ou forestière, un vélo typé VTT ou Gravel conviendra mieux. 

Il reste d’autres points à prendre en compte tel que votre budget par exemple. Comme le dit Patrick : “Ne pas choisir un vélo bon marché, se faire conseiller à l’achat et apprendre à l’entretenir soi-même, histoire de ne pas arriver en retard au travail.” 

Si je dois transporter des choses, cela n’est pas possible à vélo

La réponse est non. Il est tout à fait possible de transporter des choses à vélo. Nos trois Lensards nous le montrent. Steeve transporte “des vêtements de rechanges, de l’eau et le repas de midi” dans son sac à dos. Mathias transporte avec lui un “gros sac à dos”. Il est donc simple que transporter des affaires avec un sac à dos adéquat, même lorsque le trajet comporte un certain dénivelé comme le montre nos trois cyclistes. 

Oui mais cela reste des charges légères. Il n’est pas possible de transporter une charge lourde.  

Détrompez-vous. Un porte bagage permet déjà de transporter des charges plus lourdes. Les sacoches pour vélo permettent également cela. Certains vélos peuvent même se voir rajouter des éléments pour pouvoir transporter plus de poids et des éléments plus encombrants. Enfin, il reste le vélo cargo : le “camion” des vélos. Un vélo cargo vous permet de transporter des charges lourdes. Vélocité Valais et KargoBike le démontrent bien. Peu importe le dénivelé, vous pouvez transporter des charges plus lourdes avec un vélo adéquat. 

Conclusion

Le vélo peut remplacer une voiture et ce peu importe le terrain, comme nous le montrent bien les trois personnes citées en exemple. Même depuis une région de montagne, il est possible de se déplacer à vélo en choisissant l’équipement adéquat ainsi qu’en choisissant correctement votre trajet. 

À PRO VELO Valais Wallis, nous cherchons à savoir combien de personnes se déplacent à vélo depuis une région de montagne. Pour ce faire, nous avons mis en place un sondage qui ne prend que deux minutes à remplir (lien ci-dessous). Merci d’avance !

Debons Guérin

Le Valais, de par sa topographie, est constitué de diverses réalités concernant la mobilité. Si l’on habite la plaine ou une région de montagne, la manière dont nous allons et pouvons nous déplacer ne sera pas la même. Bien évidemment, le vélo est également touché dans cette problématique. 

À PRO VELO Valais Wallis, nous commençons à essayer de développer la mobilité vélo dans les régions de montagne et les coteaux afin qu’elle soit mieux incluse. C’est entre autre pour cela que nous avons lancé le groupe de travail du Haut-Plateau (cf. l’article ici : Groupe de travail du Haut-Plateau) et que nous aimerions en lancer dans d’autres régions de montagne et sur les coteaux. 

En parallèle de cela, nous aimerions connaître la quantité de personnes utilisant le vélo pour se déplacer régulièrement depuis une région de montagne ou depuis le coteau, leurs trajets ainsi que la fréquence. Pour ce faire, nous avons créé un petit questionnaire afin de pouvoir faire un premier état des lieux. Cliquez sur le lien ci-dessous pour accéder au questionnaire. Cela ne prend que 2 minutes à remplir. Merci d’avance pour votre aide ! 

La date limite du sondage est fixée au 01.05.2021.

Debons Guérin