Prévention

Sur la route, la cohabitation peut parfois être difficile entre les différents acteurs (voitures, bus, cyclistes, piétons, etc…). C’est pourquoi il est important d’avoir les bons réflexes afin d’éviter d’éventuels problèmes. 

Lorsque nous circulons à vélo, il y a des choses simples à faire, d’autres à ne pas faire et certaines à ne pas oublier. Nous allons les détailler ci-dessous. 

Respect et bon sens

Sur la route, faites preuve de respect et de bon sens. Cela vous permet de ne pas entrer en confrontation avec les autres usagers, créant une atmosphère plus détendue. Soyez respectueux envers les autres usagers et courtois, vous le recevrez en retour également dans la grande partie des cas.

Le regard

Il y a un élément qui coule de source lorsque l’on est à bord d’une voiture mais que l’on peut vite oublier à vélo : le regard. Non pas dans le sens qu’un cycliste ne regarde pas lorsqu’il est à vélo (au contraire, nous vous conseillons de garder les yeux ouverts), mais plutôt dans le sens qu’il faut savoir plus ou moins en permanence ce qu’il y a autour de vous. En voiture, nous avons des rétroviseurs pour voir ce qu’il y a à côté et derrière nous. À vélo non. C’est pour cela que nous devons regarder autour de nous pour être conscients de ce qui se passe devant et derrière vous afin de pouvoir anticiper les événements. Jetez donc de temps en temps des coups d’œil à droite, à gauche et surtout derrière. 

Indiquer sa direction

Pensez en tout temps à indiquer vos changements de directions, même si cela est un décalage d’un mètre pour cause de travaux, par exemple. Il faut penser que l’usage des indicateurs en voiture doit se retrouver lorsque vous êtes à vélo et cela se fait par un geste de main. Tendez simplement votre bras pour indiquer la direction que vous allez prendre. Avant de le faire, jetez tout de même un coup d’œil derrière vous pour savoir s’il y a un autre usager de la route et à quelle distance il se trouve. 

Respect de la signalisation 

Dans la majeure partie des cas, le cycliste est soumis aux mêmes règles de circulation que le reste des usagers de la route. Nous voyons encore des personnes griller des feux rouges, couper des lignes blanches, etc… En faisant cela, vous donnez une mauvaise image de tous les cyclistes envers les autres usagers de la route. Soyez donc respectueux de ces règles. Il existe des cas où le cycliste n’est pas soumis aux mêmes règles que les autres usagers. Cela est souvent indiqué par un marquage au sol ou par d’autres éléments (feu vélo, panneau pour vélo, etc…). Dans ce cas, vous devez suivre ces indications. 

L’angle mort

Se placer dans l’angle mort d’un automobiliste est absolument à éviter. Veillez lorsque vous êtes dans une file de véhicules, arrêtés ou non, de vous mettre entre deux véhicules sur la droite de la route à bonne distance du véhicule devant vous. Cela vous permettra d’être plus visible et de pouvoir anticiper les éventuels changements de direction des véhicules devant vous. 

Garder ses distances 

Dans le trafic, il est important, comme avec d’autres véhicules, de garder ses distances avec les autres usagers de la route. Cela ne sert à rien de serrer une voiture ou de se placer à côté d’une moto dans le trafic. Cela créera plus de densité et empêchera toute anticipation. 

Rouler à bonne vitesse

À vélo comme avec d’autres véhicules, il est important d’avoir la bonne vitesse dans la bonne situation. Sur les routes, de manière générale, cela ne pose pas trop de problèmes. Les endroits où vous devez faire attention sont les zones piétonnes, avec tolérance vélo, et les zones limitées à 30km/h ou moins, y compris les zones de rencontres. Rouler trop rapidement dans ces zones peut être très dangereux pour vous et les autres personnes autour de vous. Cela est surtout le cas dans les zones piétonnes. Veillez donc à votre vitesse afin que la cohabitation puisse se faire sans encombre. 

De plus, vous devez rouler à la vitesse que vous arrivez à maîtriser. Vous devez être maître de votre vélo en tout temps et cela passe également par une vitesse adaptée. 

Circuler dans un rond-point

Lorsque vous passez dans un rond-point, vous avez le droit de vous mettre au milieu de la chaussée et ceci est même recommandé pour votre sécurité. Avant d’arriver au rond-point, regardez derrière vous pour voir s’il n’y a personne trop près, puis décalez-vous vers le milieu quelques mètres avant le rond-point. À l’intérieur de ce dernier, restez au milieu jusqu’à votre sortie du rond-point que vous devez indiquer par un geste de la main comme pour tous changements de direction. Dès la sortie du rond-point, rabattez-vous sur votre droite et continuer votre route.

Et si les ronds-points sont à deux voies ?

L’idée est la même mais vous devez choisir une des deux voies (intérieure ou extérieure). Nous vous conseillons de rester à l’extérieur pour éviter de vous faire coincer par le trafic au milieu du rond-point même si vous faites plus de la moitié de ce dernier. À l’intérieur, vous avez également une perte de priorité face au trafic se trouvant sur la voie extérieure, ce qui peut être délicat à vélo.

En conclusion, nous reviendrons sur les éléments principaux d’un bon comportement sur la route : respect et bon sens. Cela vous évitera passablement de problèmes.

Debons Guérin

Dans cet article, nous allons parler d’un objet qui fait débat : le casque. 

Faut-il le rendre obligatoire ? Au contraire, faut-il laisser le libre choix à chacun de le porter ?

Nous n’allons pas rentrer dans ce débat, mais plutôt vous parler des avantages d’en porter un.

Le casque, ma seule protection.

Chez le cycliste, mis à part certains types de cyclistes (BMX, descendeurs, etc…), sa seule vraie protection est le casque. Taper la tête contre le sol sans casque est quelque chose de très dangereux, peu importe la vitesse. Pas besoin d’aller très vite pour avoir de graves conséquences. Une chute, même à faible vitesse, peut s’avérer mortelle. Le casque peut donc être une protection vitale.  

Le casque, cette protection contre la pluie.

Même si en général il n’est pas intégral, le casque permet de protéger en partie votre tête de la pluie. Vous trouverez plus d’informations à ce sujet dans notre article “À vélo sous la pluie”.

Le casque, une petite protection contre le froid.

Le casque permet de garder votre tête un peu plus au chaud. En effet, il isole un peu votre tête du monde extérieur, et de ce fait, du froid. Vous trouverez plus d’informations à ce sujet dans notre article “À vélo par température froide”.

Le casque, une manière d’être visible de loin. 

Avoir un casque de couleur ou avec des bandes réfléchissantes permet d’être visible de loin. Bon nombre de cyclistes se déplacent avec un casque de couleur sombre et cela, de nuit, c’est autant visible qu’une aiguille dans une botte de foin. Ayez donc la tête lumineuse !

En bref, le casque a beaucoup d’avantages dont certains secondaires que nous n’avons pas listés. Les deux seuls inconvénients qu’on peut lui trouver est le fait qu’il vous tient un peu chaud l’été et qu’il peut vous décoiffer quelque peu.

Nous n’obligeons pas le port du casque mais nous le recommandons fortement !

Debons Guérin

Si vous deviez retenir une seule chose de cet article, ce serait : soyez visible en tout temps ! 

Pourquoi être visible ? Explications. 

Lorsque nous sommes en voitures, il est demandé d’avoir les phares allumés, de jour comme de nuit, afin d’être visible en tout temps et ce, pour pallier bien souvent la couleur sombre de la voiture. À vélo, c’est la même idée. La différence réside dans le fait que ce que l’on voit le plus n’est pas le véhicule, dans notre cas le vélo, mais l’utilisateur, vous ! Il faut donc vous rendre visible pour votre sécurité, tout particulièrement la nuit. Voici donc quelques conseils et recommandations :

De jour

Essayer de porter quelque chose de voyant, que ce soit un habit ou une bande réfléchissante. De manière générale, la visibilité d’un cycliste ne pose pas trop de problèmes la journée, mais gardez à l’esprit que si vous portez quelque chose de voyant, on vous verra de plus loin. Ceci est pour votre sécurité.

De nuit  

Portez des habits avec des couleurs voyantes ou avec des bandes réfléchissantes.

Essayer d’avoir, que ce soit sur vous ou sur votre vélo, des objets réfléchissants (bande réfléchissante, catadioptre, etc…)

Ayez une lumière à l’avant et à l’arrière de votre vélo. Faites attention à la puissance des lampes pour vélo que vous achetez. Il faut regarder le nombre de lumen.

Au final, une seule consigne : soyez visible ! Il en va de votre sécurité !

Retrouvez plus d’informations sur le site de PRO VELO Suisse.

Debons Guérin

Il est vrai que se déplacer à vélo sous la pluie n’est pas forcément le plus agréable, mais avec le bon équipement, cela facilite le trajet et vous permet de rester au sec dans la plus grande partie des cas. Mais alors, que faut-il comme équipement ?

Pour commencer, au niveau du vélo, avoir des gardes-boues empêchent les projections d’eau. Si votre vélo n’en est pas équipé, cela ne veut pas dire qu’il n’est pas possible d’en mettre. Au contraire, sur tous types de vélo il est possible de mettre des gardes-boues. Même sur un vélo de route !

Ensuite, au niveau de votre équipement personnel, prenons les choses dans l’ordre depuis la tête jusqu’au pied.

Tête

Pour ceux/celles qui portent un casque, cela permet déjà de protéger votre tête de la pluie. Il est possible de mettre une fine casquette dessous pour augmenter la protection. De plus, il existe des casques complètement fermés, ceci vous protégeant entièrement.

Pour ceux/celles qui ne portent pas de casque, une casquette ou un bonnet en hiver peut être un bon moyen de vous protéger de la pluie. Mettre le capuchon de votre veste est aussi un bon moyen de se protéger mais attention, cela réduit souvent votre champ de vision sur les côtés.

Haut du corps

Une veste de pluie fait souvent l’affaire. Avoir une veste un peu ample permet d’avoir une protection augmentée car elle couvre mieux votre haut du corps.

Mains

Des gants de plongée. Tout bêtement. Ne prenez pas une paire trop épaisse. Bon marché et extrêmement efficace. Seul défaut, cela ne laisse pas vraiment passer la transpiration.

Jambes

Il existe des sur-pantalons étanches. À mettre durant le trajet et à enlever dès qu’on arrive au bureau. 

Pieds

Avoir une bonne paire de chaussures étanches est essentiel. Il existe également des couvres-chaussures afin de protéger vos pieds de la pluie et du froid. Attention : il y a des couvres-chaussures qui sont seulement pour les chaussures de vélos. Il faut donc bien regarder si le couvre-chaussure peut s’adapter à des chaussures de ville. 

Comme les jours de pluie sont des jours où il peut faire plus froid, n’hésitez pas à aller lire notre article “À vélo par température froide”. 

Debons Guérin